Omejevanje vrtljajev plamena: 6 korakov

2024 Avtor: John Day | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-30 12:04

Hej fantje in dobrodošli

V današnjem projektu bomo iz nič zgradili omejevalnik vrtljajev

1. korak: Teorija za tem

V primeru, da ne veste, je omejevalnik vrtljajev naprava, ki prestreže gorivo ali iskro do motorja, da prepreči njegovo vrtenje pri določenih vrtljajih.

Vsi avtomobili so opremljeni z vgrajenim omejevalnikom vrtljajev v avtomobilskem računalniku, ki ga proizvajalec nastavi na določene vrtljaje. In skoraj vsi režejo gorivo, ne pa iskro, kar je smiselno.

za več informacij:

2. korak: O projektu

Ko gre za modifikacijo avtomobilov, je bolj zabavno prerezati iskro in ohraniti gorivo, tako da lahko iz izpušnih plinov izteka dobra količina goriva, kar povzroči lep plamen.

Cilj je torej zgraditi omejevalnik vrtljajev, ki bi prekinil vžigalno iskro, z možnostjo nadzora časovne zakasnitve med rezi, ki je znana kot dobiček, na ta način bomo imeli lep udarec iz izpušnih plinov z ognjem.

z dodajanjem svečke na dušilec lahko vžgemo gorivo, da nastane plamen.

Po vseh povedanih teorijah nadaljujmo z delom

3. korak: Vžigalna iskra

večina avtomobilov, ki prižgejo plamen, je vzrok plamena prevelika količina goriva, ki priteče iz dušilca in prižge zaradi visoke temperature v izpušnih ceveh, nisem prepričan, ali bo moj avto dosegel tako vročo temperaturo, ki bo vžgal gorivo, zato sem naredil vžigalno svečko na koncu dušilca za opravljanje dela. Generiram frekvenčni generator s časovnikom 555, ki preko MOSFET -a nadzoruje tok skozi tuljavo, ki sem jo namestil.

4. korak: Izgradnja omejevalnika

Ker veste, da avtomobilski računalniki dosežejo število vrtljajev motorja s senzorjem ročične gredi, na primer senzor ročične gredi generira impulz pri vsakem obratu, tako da je mogoče s poznavanjem števila impulzov v znanem času izračunati vrtljaje.

Kot lahko vidite v videu, sem senzor položaja gredi povezal (ker moj avto nima senzorja ročične gredi, vendar je isto) na osciloskop. Signal je jasen, kot sem pojasnil, in frekvenca se poveča s povečanjem število vrtljajev motorja.

Tako imamo zdaj svoj vnos v omejevalnik vrtljajev. In cilj je narediti posebno dejanje, ki je ustaviti signal vžiga pri določeni frekvenci ali vrtljajih.

Da bi bilo delo preprosto in preprosto, bomo frekvenco pretvorili v napetost, tako da lahko prag enostavno nastavimo tako, da potenciometer nastavimo na delilnik napetosti. Najboljši način za to pretvorbo je uporaba lm2907/2917 ic, ki opravlja delo, ki ga potrebujemo.

Zasnova lm2907 je bila vzeta iz njenega podatkovnega lista, ki pojasnjuje vse o tem. Na vhodu imamo signal senzorja ročice, priključen na blokirni kondenzator dc, da se obarva rdeče od vsakega enosmernega odmika in nizkih frekvenc ter z izvlečnim uporom kar seveda preprečuje kakršne koli lažne sprožilce ali hrup, Preostalem delu vezja sledi podatkovni list, v podatkovnem listu pa so enačbe za izračun vrednosti F in R

Z izgradnjo vezja na plošči bom uporabil arduino samo za posnemanje signala ročice, da bom lahko najprej preizkusil vezje.

Kot lahko vidite v videu, kako se napetost povečuje s povečanjem frekvence

Na drugi strani vezja, kjer bo izvedeno dejanje, bomo uporabili tranzistor

Zdaj bom v naslednjem koraku naredil delilnik napetosti enega upora in enega potenciometra na izhodnem signalu.

Razlog za to je, da moramo tranzistor npn aktivirati pri določenih nastavljivih vrtljajih in vemo, da bo tok tekel pri osnovnem oddajniku, ki se začne pri voltu okoli 0,6 0,7 v

Do te točke smo frekvenco pretvorili v napetost in nastavili nastavljiv prag, ki vklopi in izklopi npn tranzistor.

5. korak: Dejanje

Zdaj želimo izklopiti vžigalne tuljave in to storiti na dva načina, najprej z ozemljitvijo signala tuljave, ki bo preprečil polnjenje tuljave in na ta način bo iskra nastala kadar koli, ne glede na položaj bata in veste, kako hudo je, če je iskra nastala ob napačnem času, poškodovala motor, Drug način za to je, da napajate signal za vžig s 5V in na ta način se bo vžigalna tuljava še naprej polnila in zadrževala naboj, tako da ne bo prišlo do iskre, dokler se signal za vžig ne vrne v normalno stanje in iskra se bo normalno pojavila ponovno.

Za nadzor časovne zakasnitve ali dobička bom za nadzor časa uporabil preprosto monostabilno časovno vezje 555 s potenciometrom, zato bo signal iz prvega npn sprožil časovnik 555 in časovnik 555 bo vžigal 5V signal do čas zamude

Na ta način, ko motor doseže število vrtljajev, ki smo jih nastavili, časovnik 555 ustavi vžig za čas mirovanja, zato se število vrtljajev spet zniža, po preteku časa pa se bo celoten cikel ponovil in ponovil.

in ne pozabite stikala na svečki, ki smo ga namestili na koncu dušilca za vžig goriva. zgoraj pa je shema celotnega vezja.

6. korak: Rezultati

rezultat si lahko ogledate na koncu videoposnetka, še naprej sem se igral s pragom vrtljajev in ojačitvijo (časovni zamik), zato sem dobil različne rezultate

Upam, da vam je vse jasno.

Hvala vam !!