Radijski nadzor - Au elektronika: 8 korakov

2024 Avtor: John Day | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-30 12:09

Vsi so že vozili avto z daljinskim upravljalnikom, kajne? Prvi, ki ste ga vozili, je bil verjetno nekaj, kar lahko v trgovini z igračami kupite za nekaj dolarjev. Saj ne, da je s tem kaj narobe, vendar jim ni nič. Naložite jih v krajinsko izčrpane baterije, ki bodo na koncu stale več kot avtomobil in vožnja. Končano. Nič ni v tem? Namen tega članka je dati informacije in navdih tistim, ki se raje vozijo z "resničnimi avtomobili na r/c". Iskreno rečeno, ponavadi vozim elektronske avtomobile. Nitro in bencin sta komaj moja prednost in ne pretvarjam se, da sta. Medtem ko sem vozil več avtomobilov na nitro gorivo, mi je elektrika dobra. Zato se namesto nitro avtomobilov vsak otrok zdi odličen, dokler ne vozi ustreznega elektronskega avtomobila- ta članek se bo osredotočil na to, kar morate vedeti o izbiri, vožnji, vzdrževanju in dirkaškem hobiju do električnih avtomobilov tekmovalne kakovosti.

1. korak: Izberite- izberite dobro

Preden bomo pri tem prišli daleč, bi rad povedal, da vam bo to pomagalo. Rad bi razložil, kako delujejo potenciometri in podobno, vendar to za vas ni dobro, kajne? Torej, ob predpostavki, da trenutno nimate avtomobila in bi ga radi kupili; Tukaj je tisto, kar morate vedeti.-Avtomobili so izdelani z različnimi lastnostmi. Na splošno je tisto, kar plačate, tisto, kar dobite. Plačate za velikost modela in materiale, uporabljene za njegovo izdelavo- ti segajo od oblikovane plastike, do grafita, ogljikovih vlaken in eloksiranega aluminija. Ne pozabite tudi, da dražji del morda ni vedno močnejši. Grafitna roka je lahko močnejša od roke iz ogljikovih vlaken, vendar je lahko roka CF lažja. Lahko se zelo razlikuje.-Avtomobile je mogoče kupiti v različnih državah. Dva najpogostejša sta "RTR" (pripravljen za uporabo) ali komplet. Pripravljenost za vožnjo ne pomeni vedno, da imate v škatli vse, kar potrebujete- dovoljeno je, nekateri avtomobili imajo lahko vse v škatli, vendar dokaj pogosto kompleti "pripravljeni za vožnjo" ne dobavijo baterij za daljinski upravljalnik ali paketa za avto in polnilnik. "Komplet" ponavadi pomeni, da je avto sestavljen in prihaja brez radijske opreme.-Osebno bi kupil le avto, ki ima vrsto nadgrajenih nadomestnih delov ali nadomestnih delov. Če ga vozite s kakršnim koli užitkom- pride do zlomov. Lahko je karkoli, od odstranjevanja ostružka do zloma A-roke. To se bo zgodilo, zato preverite, ali so na voljo deli! -Automobili so v različnih oblikah in velikostih. Naslednja stran prikazuje prednosti in slabosti vsake metode.

2. korak: tipkanje po merilu?

Prvič, ne predvidevajte, da so avtomobili R/C velikosti, ki jih izdelujejo proizvajalci. Komercialni avtomobili segajo od 1/64 do 1/4 lestvice- morda so na voljo celo večje velikosti. Zelo pogosta velikost za začetnike je 1/10 lestvica. Ti avtomobili so dovolj majhni, da se lahko vržejo v hrbet skoraj vsakega avtomobila, vendar dovolj veliki, da se vozijo kamor koli (primerno..) Večje tehtnice bodo seveda prinesle večje stroške ne le pri modelu za zagon, ampak tudi pri vzdrževanju in popravilih. Naprej vrsta. Vsak otrok si želi pošastni tovornjak, kajne? No, potrudil se bom. (Na cesti) Potovalni avto: Na voljo v številnih lestvicah. Ti so ponavadi manjši od pošastnih tovornjakov in tovornjakov stadionov istega obsega in blizu vozičkov. Večina potovalnih avtomobilov (zunanjost) je narejenih po vzoru obstoječih limuzin. Vendar je pod lupino povsem druga zgodba. Skoraj vsi uporabljajo štirikolesni pogon, bodisi skozi jermen ali gred. Veliko truda je bilo vloženega tudi v ohranjanje nizkega težišča in uravnoteženega podvozja. (Off road) Tovornjak pošasti: Vsak deček sanja, svoj lasten pošastni tovornjak! To so običajno največji tip dane lestvice in pogosto najpočasnejši (za isto moč). Vendar se ta pomanjkljivost kompenzira z nadpovprečnim odmikom, navorom, velikostjo in težo. Kmalu ne boste videli limuzine, ki teče s pošastnim tovornjakom, kajne? Običajno 4WD (off road/mix) tovornjak za stadione: Za tiste, ki so razpeti med vodnjakom, pošastnim pošastnim tovornjakom in okretnim vozičkom. Pogosto ga opisujejo kot hitrejše pospeševanje, hitrost in večji odziv pri upravljanju kot tovornjak za pošasti, čeprav je to seveda posledica pomanjkljivosti manjše zračnosti, manjšega navora in manj vzdržljivosti. Na voljo v 2WD in 4WD. (Off road) Buggy: Lažji in okretnejši od tovornjaka ali pošasti, buggyji bodo dali več pospeška, hitrosti in vodljivosti kot karkoli drugega, kar gre brez ceste. Lažje pa je tudi zadeti stvari, ki se vidijo kot vlečenje vse bližje tlom. In ko to storite, morda ne bo vedno odskoka. Ker so lažji, so vozički pogosto bistveno šibkejši od tovornjakov ali pošasti. Na voljo v 2WD in 4WD. Tudi vozički so manjši od tovornjakov in pošasti. Nič modeli: Ne želijo si vsi, kar vsi vozijo. Nekateri bodo morda želeli kaj drugega. Oprostite mi za tisto, kar tukaj pogrešam, a res je treba veliko narediti skozi. -Ovalni/zalogarski modeli: Na cesti demoni s hitrostjo dveh koles na štiri kolesa. Kot pove že ime, se ti vozijo v nesmiselnih krogih, dokler se vozniku ne dolgočasi, ali pa se zrušite. O ravnanju ni veliko za povedati, saj se samo vozite v krogu in odkrito povedano, en milimeter lateksa med vami in zadetkom je verjetno najbolj odporen del vašega avtomobila. Kljub temu pa je tam zunaj, če ste nagnjeni k temu.-Rock crawlers: Močno spremenjeni tovornjaki za pošasti, več športnih potovanj, nižje prestave, pošastni navor, zaklenjeni diferenci in cel kup drugih stvari, ki vam bodo pomagale pri vzpenjanju po skalah. Komercialni goseničarji so na voljo, če pa sem iskren, je najboljši tisti, ki ga razrežete, da txt ali clod za izgradnjo. Preden razmislite o tem, so počasni! Vrhovi boste dosegli okoli 5 km/h. To je zagotovilo, da vas bo edino, kar vas bo ustavilo, prevračanje.-Kratek tečaj: Relativno novejše ponudbe podjetij, kot so traxxas in povezana. Podobno kot tovornjak na stadionu, vendar bolj obsežno. Ni veliko drugačen od tovornjaka na stadionu in nikoli ga nisem vozil, zato težko sodim.

Korak: Ze Powerplantee.

Če ste šli ven in kupili model RTR, dobro. Če ste s kompletom ubrali težjo pot, nadaljujte. Odvisno od kompleta običajno potrebujete motor, esc, baterije in radijsko opremo. 1) Baterija: Najprej preverite model regulatorja hitrosti, ki ga uporabljate. Deloval bo na določeni napetosti z zgornjo in spodnjo mejo. Preden izberete zmogljivost in napetost, morate razmisliti, kakšno vrsto baterije želite. V bistvu lahko izbirate med štirimi. Ni-Cd (nikelj kadmij), Ni-Mh (nikelj-kovinski hidrid), Li-ion (litijev ion) in Li-Poly (litijev polimer). Za to so potrebni določeni polnilniki, sicer se lahko poškoduje baterija! Nekatere vrste polnilnikov lahko opravljajo več nalog hkrati; npr. polnite Ni-MH in Ni-CD. Litijevi polnilniki so dražji, vendar lahko pogosto izboljšajo zmogljivost vašega avtomobila in se dolgoročno izplačajo. Opombe: -Prazredite Ni-Cd baterije pred shranjevanjem.. Takrat zmogljivosti avtomobilov zelo opazno padejo. -Ne polnite ali praznite litijevih celic preveč globoko. -Če je bila litijeva celica upognjena, deformirana itd., Je ne polnite! TO LAHKO IN BO EKSPLODIRALO !! 2) ESCHere so izbire v esc: -Samo brušeno *Programirljivo. *Samodejno brez krtačk *Senzorno *Brez senzorja Brezkrtačni ESC-ji bodo običajno uporabljali tudi krtačene motorje, bo zapisano na embalaži. Elektronski nadzor hitrosti deluje na različnih napetostih, kar je treba upoštevati pri izbiri baterije. Krtačeni ESC -ji ne delujejo brezkrtačnih motorjev. Tudi ESC imajo omejitev. To je najnižji veter ali najvišja KV. (KV = število vrtljajev na volt) (nižji kot je veter, večji je RPM). Prekoračitev tega lahko pogosto poškoduje regulator hitrosti. Necenzurirani ESC -ji ne bodo poganjali motorjev s senzorjem, bodo pa senzorji esc -jev z motorji brez senzorja. Na splošno ima senzorični motor večjo moč. Polnilec: To je treba kupiti hkrati z baterijo. Poleg očitnih stvari, kot je primernost za vašo vrsto paketa, bi priporočil te funkcije.-Ima možnost za izmenični tok ali za delovanje na enosmerni tok (ala, vaš avto?)-Ali je model za zaznavanje vrha-Napolnil bo širok razpon napetosti-Lahko večopravilnost-Kakovost-uporabite svojo presojo tukaj. Izplačalo se bo, če boste šli skozi pakete počasneje (dolgoročno) Motor: Najprej imate dve glavni možnosti. Brez krtače ali ščetkane. Brezkrtačni motorji se razcepijo na senzorične in nesenzorirane, medtem ko so krtačeni motorji na splošno podobni (na voljo so stvari, kot so V -krtače itd. Če imate denar, pojdite brez krtač. Dobite več hitrosti, navora, zanesljivosti in vse ostalo je treba vzdrževati). Ležaje le oljite, naj bodo čisti in se prepričajte, da vse teče brezhibno in vam bo dolgo služilo. Po drugi strani pa ste ščetkali. Ti so pogosto počasnejši, manj zanesljivi in dražji za nadaljevanje delovanja, vendar imajo cenejši zagon. Ker imajo ščetke, jih boste morali zamenjati ali jih redno rezati s krtačo/rezalnikom. Tudi komutator bo potreboval vzdrževanje. Končni zvonec naj bo brez umazanije … olje vlečite v ležaje. Če želite osebno mnenje o motorjih, pojdite brez krtačk. Samo v svojem T4 sem uporabil 4-5 krtačenih motorjev, ki so se vsi končali s katastrofalno okvaro zaradi zlorabe, ki so jim izpostavljeni. Ena brezkrtačna nastavitev, ki jo imam v njej, sem Za dolžino enostavno 2 krtačenih motorjev brez št težave, razen nekaterih poškodb na žici. Prepričan sem, da mi bo še dolgo služil. Omeniti velja, da brezkrtačni motorji pogosto delujejo hladneje in so učinkovitejši. Krtačeni motorji so ocenjeni v vetrovih, kar je število vetrov žice, ovitih na vsakem drogu gred. Brezkrtačne motorje lahko ocenite v KV ali vetrovih. KV je podano v vrtljajih na minuto, potem to merite z napetostjo, ki ste jo uporabili za končno število vrtljajev na minuto. Verjetno bi tukaj moral omeniti nekaj o časovnem razporedu, vendar ne bom. Že dolgo nisem uporabljal ščetkanega motorja, da se ne spomnim, katera smer napreduje in katera zavira čas. In ja, zaviralci so prava beseda, ki jo oblizujejo okna, prijatelji na kratkem avtobusu.

4. korak: Radio In

Še enkrat, če ste šli po dolgi poti s kompletom, boste morali vzeti radijsko opremo. To se nanaša na oddajnik, sprejemnik, servomotorje in občasno varnostno okvaro. Ne morem osebno predlagati določenega kosa radijske opreme, saj sem ga uporabljal tako malo. Dobesedno nisem imel težav z nastavitvijo JR. Je osnovno, vendar opravi delo. Na kaj morate biti pozorni/razmisliti: -Kanali so število funkcij, ki jih je mogoče prenesti. Če želite samo naprej/nazaj, levo in desno, potem sta 2-kanalna v redu.-Sprejemnik mora uporabiti isti kristalni pas kot oddajnik-Poskusite se izogniti pasu 27 Mhz. To je tako pogosto, zlasti pri otroških igračah. Ne želite, da bi malček tekel s svojim ponosom in veseljem.-Poskusite dobiti oddajnik, ki se ponaša z impresivnim dosegom. Za nadzor krmiljenja potrebujete servo. Če ste obtičali v 50. letih, lahko vaš avto uporablja mehanski ESC, ki uporablja servo (pravzaprav imam tamijo s takšno nastavitvijo). Če uporabljate terenski avto, si prihranite težave in kupite servo z veliko navora in kovinskimi zobniki. Če ste navaden človek, boste morda prihranili pri nakupu s plastiko, vendar vam bo kovina zagotovila trdno zanesljivost. Če imate denar za dobro opremo, razmislite o opremi za spekter 2.4 Ghz. Zanesljivost in udobje močno presegajo vse ostalo, kar je na voljo. Varnost pri odpovedi je odlična naložba. Spremlja radijske signale in v primeru izpraznjenosti akumulatorja ali avtomobila zaklene avto. Moj me je rešil več kot enkrat, toda če dirkate blizu odpuščanja stvari, naj vas to ne skrbi.

5. korak: Meaty Springs

Morda ste zadovoljni s pnevmatikami in vzmetenjem, ki ga dobite z njim. Osebno nisem bil. Pnevmatike postanejo neuporabne, potem ko so bile oplaščene in so bile v njih raztrgane luknje.. In glede na kakovost boste morda želeli več blaženja. Preden zamenjate vzmetenje, razmislite o nadgradnji. Če imajo ohišja z navoji in ne puščajo, potem je dovolj preprosto zamenjati vzmeti in olje za udarce. Ti predmeti bi morali biti na voljo v večini dobrih trgovin s hobijem. Priročnik mora vsebovati informacije o obnovi šokov. Ko pride čas za menjavo vaših pnevmatik (razen če imate 20 -zavojni zalogaj), preverite, ali platišča, ki jih dobite, ustrezajo moči vašega avtomobila (šesterokotni ali zatični?). Pnevmatike je treba namestiti na platišča in jih lepiti s kroglico ciano (super) lepila. Trdni bloki bodo trajali dlje kot zatiči, vendar vam običajno dajo manj oprijema na trdo zapakiranih površinah. Zamenjava je odvisna od vas. Za splošno uporabo uporabljam par blokovskih cestnih pnevmatik, par tekalne plasti 1/10 thunder tiger MT za hitrostne tekme/težke stvari in lep par kriminalcev za dirke. Spredaj tečem (uporabljam 2WD) rebraste pnevmatike ali enako kot zadaj/

6. korak: Po tržnici

Sčasoma, ko vam bo avto dolgčas, bo morda na voljo žeja po rezervnih delih. Beseda previdnost, lahko naredijo vse. Ko nadgradite svoj T4 na dele 80 ali 90% FT, opazite razliko le na dobri, čisti progi z gladkimi borci proti kriminalu. Drugod razlika res ni tako opazna. Ne pozabite tudi, da lahko s trženjem izgubite nekaj kilogramov, vendar boste plačali dober denar, ki bi ga lahko porabili za motorje, esc-je itd. Pogosto lahko poprodajni deli oslabijo avto ali pa v primeru aluminijastih skokov lahko prenese stres drugje na vozilu. To bi lahko privedlo do dražjih, težje popravljivih zlomov.

7. korak: Pogosta vprašanja

Zaradi ljudi bom tukaj uporabil ustrezno angleščino. V: Toda ali niso nitro avtomobili hitrejši? O: Lahko so, vendar ne. Svetovni rekord drži elektronski avtomobil. Za porabo podobnih zneskov denarja so lahko elektronski avtomobili hitrejši. V: Kakšni so normalni stroški zagona? O: No, to je očitno odvisno od tega, kaj želite kupiti. Dostojne (cenejše) baterije lahko stanejo po 40 dolarjev (AUD), polnilniki pa okoli 100. Nato nekaj sto dolarjev za vozilo. Lahko bi dobili precej ugleden avtomobil za manj kot 500 USD. V: Ali prestave, ki jih uporabljam, vplivajo na moj avto? O: Da. Nižja prestava bo dala večji navor in manjšo hitrost, višja prestava pa nasprotno. Prekomerno gonjenje lahko povzroči pretirano obremenitev motorja, medtem ko lahko podhladitev povzroči izgubo energije. To bo dodano k postavljanju vprašanj.

8. korak: Kje naj začnem iskati?

Dovolj preprosto. Proizvajalci: https://www.losi.com/ Losihttps://www.rc10.com/ Associatedhttps://www.teamtrinity.com/ Trinityhttps://www.traxxas.com/ TraxxasTo se nadaljuje