Črpalka zračnih pnevmatik: 9 korakov

2024 Avtor: John Day | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-30 12:09

Ta Instructable je v glavnem narejen iz odpadnega materiala in me je stalo približno 20 USD avstralskih dolarjev iz moje lokalne blokovske strojne opreme za teh "nekaj dodatnih kosov".

Načelo te zasnove je, da se kot mehur uporablja pnevmatika, ki se premika navzgor in navzdol z ročico (v mojem primeru z ročnim pogonom z možnostjo pogona z motorjem). Zrak se skozi pnevmatiko usmerja s preprostimi enosmernimi ventili, ko se pnevmatika dvigne in mehansko razširi, zrak pa skozi enosmerne ventile (sesalna stran) v pnevmatiko. Potem, ko ročica potisne pnevmatiko v stisnjen položaj, se zrak potisne skozi spodnji enosmerni ventil in do vaših cevovodov. Uporaba tega projekta bi lahko vključevala: zrak za livarno, gaziranje vode, polnjenje balonov, črpanje vode itd. S to ponovno uporabo pnevmatike bi jo lahko povečali v obe smeri in dobili odlične rezultate, npr. letalska pnevmatika majhnega modela, priključena na motor 12V, bi bila odličen oksigenator za rezervoar za ribe ali pa bi večja različica pnevmatike za tovornjake lahko prezračevala podjetje iz ribogojstva. Tisti, ki so pripravljeni zamenjati ventile, bi lahko črpali tudi vodo. Tudi če boste to uporabljali za dolgotrajno uporabo, priporočam uporabo ustreznih tehnik puš in ležajev, saj tega nisem oblikoval za dolgo uporabo.

Korak: Stvari, ki jih potrebujete

STVARI, KI POTREBUJETE Pnevmatike in notranja cev, Kolo na kolesih v mojem modelu. vijaki iz vaše lastne zbirke ali lokalne trgovine, primeren priključek za cev, ki ustreza vašim 3 mm (1/8) jeklenim ploščam, podložke, jeklene ploščice 40 mm x 3 mm pribl. 1 meter, jeklena cev 75 mm x 38 mm približno 2,5 metra, zakovice in podložke po meri, silikonska tesnilna masa, 70 mm ID cev (dolga 50 mm) DELI, KI JIH BOSTE IZDELALI Podstavek, pet sidrnih piontov, najmanj trije ventili, ročica, ročica (opcijski motorni pogon), zračna komora, dve sidrni plošči za pnevmatike. ORODJA Varilni / ali tehnični vijaki, če želite narediti drugače, vrtalnik, pilica, karton, brusilnik, ključi, vrtalnik s svedrom z zmanjšanim premerom 20 mm 12 mm

2. korak: Previdnost

Nosite ustrezno varnostno opremo.

Po rezanju pilite ostre robove. Varjeno jeklo je vroče. Zaščitite vso gumo pred brizganjem zvara.

3. korak: Sidrne točke

Odrežite pet kosov ploske palice 40 mm x 3 mm dolžine 70 mm in z enega konca izvrtajte luknjo, primerno za vaše vijake, pribl 10 mm. (Zaokroževanje vogalov na tem koncu luknje je lep zaključek).

4. korak: Osnova

Za BASE sem uporabil pocinkano cev 38 mm x 75 mm, ta kos je na sredini in omogoča tudi pretok zraka do priključka za cev (srednja cev), pnevmatika bo postavljena na srednji razdalji od obeh koncev. Drugi je privarjen v obliki črke T na podlago (zrakotesno) pod kotom 90 stopinj proti koncu srednje cevi in je namenjen stabilizaciji črpalke. Tretji kos cevi je varjen (zrakotesno) na spodnjem koncu oblike T in bo nosil sidrne točke za ROCKER ARM (glej korak 7). Za priključitev in pritrditev pnevmatike. Na sredini srednje cevi izvrtajte 20 mm luknjo, nato pa navpično nad luknjo (zrakotesno) privarite 50 mm dolg kos 70 mm I. D cevi. Za prostor za priključek cevi. V srednji cevi izvrtajte luknjo na dobri razdalji od mesta, kjer bo pnevmatika, in stran od navpične cevi. varilni konektor nad luknjo (zrakotesno). Sidrne plošče za pnevmatike: Izrežite dva kosa 3 mm jeklene plošče s premerom 50 mm (2 '') večjim od notranjega premera vaše pnevmatike (del, ki se pridruži platišču). Na kolesu s samokolnico sem meril približno 230 mm, zato sem prerezal premer 280 mm. (Če uporabljate večje pnevmatike, uporabite debelejšo ploščo) Vzemite ENO od 3 mm plošč in izvrtajte osrednjo 20 -milimetrsko luknjo in zarežite rezalnike. To ploščo zvarite na 70 mm I. D cev, ki ste jo privarili na dno. Zvarite nepredušno in poskušajte ohraniti razmere precej osrednje. To se zdaj imenuje SIDRNA PLOŠČA ZA PODLAGO. Za drugo ploščo premera 280 mm. Varite eno sidrno točko od tretjega koraka do osrednje črte. Ta zdaj postane TOP SIDRNA PLOŠČA ZA PNEVMATIKE.

5. korak: Ventili

Ventile je bilo najtežje oblikovati z veliko možnostmi, vključno z nakupom nekaterih dragih medeninastih (ne varljivih) vrst. Te ventile lahko poznate tudi kot: trsni ventili, povratni ventili, zaporni ventili, nepovratni ventili. Ti enosmerni ventili kot ventil uporabljajo kos premičnega materiala. Gumija v mojem dizajnu (usnje ali ravno vzmetno jeklo bi delovalo). Ta ventil je pritisnjen na površino tesnila v eno smer, če tekočina poskuša teči nazaj skozi ventil. Če je tlak na vstopni strani ventila višji od izstopne, se bo ventil odprl, ker na izstopni strani ni fizične ovire, ki bi ga držala zaprto. Če je tlak obrnjen in je na izstopni strani višji, se material ventila prisili proti tesnilni površini (manjša luknja KEEPER PLOŠČE), zaradi česar tekočina ne more priti skozi. IZHODNI VENTIL 1. Izpustni ventil v dnu mora biti sredi mesta, kjer bo pnevmatika. Označite to točko in izvrtajte 20 mm (3/4 palčno) luknjo, da vložite grobe robove. 2. Odrežite 3 kose gume za notranjo cev približno 70 mm kvadratnih. Dva za vstopne ventile Ugotovil sem, da sta dva na vhodni strani olajšala črpanje in da na izstopni strani nista bila potrebna šiva. Označite jih na sredini z 20 mm okroglim predmetom. Koristni namig za pritrditev ventilskih kosov je označitev središča tega gumijastega kosa z belo piko (za korak 4). Okrog 20 -milimetrskega kroga, ki ste ga označili, izrežite obliko podkve, glejte fotografijo tri (zunanji premer nekoliko večji od 20 mm in notranji premer nekoliko manjši, preskusite notranjo velikost izreza podkve za prosto gibanje znotraj 20 -milimetrske luknje na podnožju SIDRNE PLOŠČE) Namig, ker je naravna krivulja gume (notranja cev), ki se je ukrivila nazaj na površino tesnila (ne stran od), ustvarila boljše tesnjenje, ravna guma ne bi smela vplivati navzgor. VAROVALNA PLOŠČA /luknja za površino tesnila 3. Izrežite 3 kose 3 mm jeklene plošče 70 mm x 70 mm (dva za vstopne ventile), izvrtajte 12 mm luknjo na sredini in odstranite zarezo. To je manjša luknja, zato obstaja tesnilna površina za pritrditev lopute ventila. 4. Gumico postavite tako, da je loputa osrednja in se lahko prosto premika po 20 -milimetrski luknji, nato pa previdno, ne da bi premaknili gumico, postavite držalo plošče nad gumo z belo piko za poravnavo sredine, trdno držite držalo (uporabil sem več držala) in vrtajte štiri zakovice približno 12 mm od robov KEEPER PLOŠČE. 5. Preizkusite ventil tako, da vpišete skozi 12 -milimetrsko luknjo, nato poskusite vsesati zrak, ne bi smeli, to pomeni, da vaš ventil deluje. Glejte sliko 2, počakajte, da se ohladi, preden poskusite:) VSTOPNI VENTILI (enaki kot izstopni ventili razen) 1. Vstopni ventili so na zgornji plošči sidrne plošče 2. Prepričajte se, da so ventili dobro oddaljeni od tesnilnega roba sidrne plošče (glejte sliko 3. Ponovite koraka 4 in 5 izhodnega ventila

6. korak: Pnevmatika

Moral sem preveriti puščanje v pnevmatiki, ko sem jo spravil z odpadnega kupa in nisem vedel, v kakšnem stanju je. Odkril sem, da je veliko lukenj. Silicij, kaj bi brez silicija. Silikon sem po celotni notranjosti pnevmatike debel približno 1 mm, razpršil sem s kosom kartona primerne oblike. Pustite silikonsko kožo čez (suha na dotik, a spodaj mehka). Pritrdite en tesnilni rob pnevmatike na SIDRNO PLOŠČICO. Obrnite podnožje navzgor, silikon in zakovico, da pnevmatike tesnijo ustnico, tako da je zrakotesna spojina. Uporabite podložko na zakovicah, da preprečite njihovo vlečenje skozi steno gumijaste pnevmatike. Ponovite zgoraj za Zgornjo sidrno ploščo za pnevmatike, pri čemer pazite, da poravnate varjeno SIDRENO TOČKO, tako da bo potekala v skladu s SREDNJO TUBE vašega podstavka in pozneje ROCKER ARM (naslednji korak) Za nestrpne. Lahko rahlo dvignete in spustite svoj novi meh za pnevmatike, da vidite, kako vse poteka. Ne motite preveč silikona.

Korak 7: Ročica

Če želite, da Rocker Rock odreže kos cevi 75 mm x 38 mm enake dolžine kot osnovna skupna dolžina.

Izvrtajte luknjo skozi dolžino 75 mm in 20 mm od konca, enakega premera, kot ste izvrtali SIDRNE TOČKE (ta luknja je točka vrtenja ROCKER ARM -a) Pridobite dolg vijak in pritrdite SIDRENO TOČKO na obe strani ROCKER ARM -a, namestite SIDRNE TOČKE nad VERTIKALNO OSNOVO približno 20 mm navzdol. Pritrdite in zvarite točke, ko je ROCKER ARM poravnan s sredinsko črto pnevmatike. Poravnajte še eno sidrno točko na ročico nad sredino pnevmatike in zvarite. Ta je za POVEZAVALNO TERETO med ročico in najvišjo točko sidra pnevmatik. Končno sidrno točko zvarite na rokalno ročico z enakim razmikom kot med pivot točko ročne roke in srednjo sidrno točko. Naredite dve povezovalni palici (2) 40 mm x 3 mm. Če želite določiti razdaljo med središči lukenj, potisnite SIDRNO PLOŠČO ZA Zgornjo pnevmatiko navzdol približno 5 mm od OSNOVNE SIDRNE PLOŠČE. Nato z nivojem na vrhu ROCKER ARM -a izmerite razdaljo med srednjo luknjo za sidrno točko in luknjo za sidrno točko (morda boste potrebovali pomočnika). K svoji meritvi dodajte 40 mm kot skupno dolžino POVEZIVALNIH POD. Izvrtajte luknje 20 mm od koncev, da ustrezajo velikosti vijakov.

8. korak: NASTAVITE

Za svojo zasnovo morate določiti dolžino ročice. Pnevmatika mora biti sposobna raztezanja in krčenja, ne da bi se dotaknila obeh sidrnih ploščic za pnevmatike, ali pa je preveč raztegnjena, glejte korak 7. ROCKER ARM s pritrjenim zgornjim ročajem ROCKER ART na mestu vrtenja in pritrjenim sredinskim priključnim palico. Ročico gumba potisnite navzdol, dokler zgornja sidrna plošča ni na spodnji sidrni plošči (pnevmatiko zdrobite), nato pa jo dvignite za 5 mm (približno), izmerite med tlemi in zgornjim delom roke. Dvignite ROCKER ARM, da pnevmatiko raztegnete do tja, kjer lahko ob rednem delovanju črpalke še več raztezanja razbije tesnila pnevmatik, Znova izmerite razdaljo od tal do ROCKER ARM. Od druge meritve odštejte prvo razdaljo in jo delite z 2, kar je enako razdalji med ročico (vijak, privarjen na disk) in ročično gredjo. Za podporo ohišja ročice sem uporabil več 78 mm x 38 mm cevi. Središčna višina zatiča ročice in dolžina ročice ročaja morata biti na razdalji nad podnožjem, tako da pri uporabi možnosti z ročnim pogonom ne zlomite prstov na tleh. Ni vam treba uporabiti okroglega diska, kot ga imam jaz, naredilo bi bolj ravno palico.

9. korak: Končni Blah

Priključite cev, napolnite kad ali vedro s cevjo za vodo in jo zavrtite. Vem, da ste že preskočili na ta korak. Ta projekt je bil končan v enem dnevu, kot ste morda videli na fotografijah. Upam, da boste uživali v tej preprosti črpalki, ki bo morda odgovor na številne težave. Okoli gibljivih spojev dodajte masti in distančne podložke.