Komplet svetil za kolesa z baterijo za steklenice: 13 korakov

2024 Avtor: John Day | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-30 12:09

To je moja nastavitev luči, ki sem jo pravkar zaključil za dolge škotske zime, skupaj z močnimi sprednjimi in resničnimi LED lučmi ter baterijo za ponovno polnjenje. Navdih sem dobil pri nekaj ljudeh, ki se jim zahvaljuje.

1. korak: Stroški

Ker so pri ljudeh običajno stroški pomembni, bom začel tam. Poskušal sem biti čim nižji, saj menim, da je to prototip in nameravam imeti boljšo različico za naslednjo zimo. Skupaj za ta projekt = 25 USD (15 £) + 24 £ = ~ 35 £ plus obremenitve preostalega dela za drug projekt. Ni slabo za res svetel komplet svetlobe. Deli iz DX 1x Cree bela LED 6 USD 1x Cree rdeča LED 4 x 22 mm leča za ostrenje (paket po 5) 5 USD 25 x 25 mm razpršilna leča (paket 6) 3 x 800 ma gonilnik LED (paket 4) 7 USD Lokalni material 1x 1 ohm 3w upor ~ 20p 1x poceni steklenica za vodo (Tesco Value 500ml) £ 1 zvitek kabla £ 1 steklenica za vodo £ 1 8x 2500 AA celic 10 £ notranja cev £ 0 Razširljiva pena £ 6 Drugi bitovi 5 £

2. korak: spredaj

Najprej vklopite sprednjo luč. Ta uporablja dokaj standardno zasnovo vodovodne konice, po spletu lete obremenitve, ena mojih najljubših je ta, https://www.instructables.com/id/Bright_Luxeon_LED_Bike_Light. kwschofi se podrobneje posveča gradnji svetlobe, zato se bom osredotočil na popravljanje. Moje potrebe so veliko skromnejše, zato sem se odločil za enega oddajnika, zaradi česar je popravljanje precej preprosto. Ko sem oddajnik ožičil in ga epoksiral na mestu, sem sklop epoksiral do peice iz aluminijaste palice, ki sem jo upognil za približno 90 stopinj z mojo delovno mizo in surovo silo. Za pritrditev sklopa na ročaje sem uporabil staro sponko za luči, ta ni imela hitrega sproščanja ali podobnega, kar mi je ustrezalo. Pričakujem, da bom to večino časa pustil pripetega na kolo. Delam na teoriji, če se mi ne zdi vredna kraje in ni tako enostavno, kot da pritisnem stikalo, da bo ostalo pri miru, in zaželi mi srečo. Sestavo sem odnesel na kolo in ga izmeril ter prečko odrezal po dolžini. Na hrbtni strani smo izvrtali luknjo enake velikosti kot vijak v kompletu za montažo in končali smo. Uporabil sem priključke v slogu dekanov, tako da je mogoče posamezne dele po potrebi odstraniti.

3. korak: zadaj

Zadnja Zadnja luč delno temelji na tem https://www.instructables.com/id/Ultimate-Bike-Light---FrontRear-Combo---100-Lumen. Najbolj očitno odstopanje je, da mi je uspelo, ker je moj akumulator v steklenici vode, v celoti sestaviti na reflektorju. Ko sem ga ožičil, je bilo preprosto vprašanje, da se zataknem z vročim lepilom. Pazite, da zapolnite vse vrzeli, da preprečite, da bi voda uničila vaše trdo delo.

4. korak: Sprednji ožičenje

Za elektroniko sem ostal preprost posnetek pp3 z dekanskim priključkom, spajkanim na + in - za polnjenje ter voznikovo ploščo, spajkano na + vodilo pp3. Negativni kabel ostane obešen, saj se bo povezal s stikalom. Iz gonilnika lahko vidite izhode, ki se povezujejo z oddajnikom.

5. korak: Stranski ožični statvi

Zadnji del je narejen približno enako, le da je med + vodilom pp3 in izhodom, pritrjenim na oddajnik, pri čemer je negativen do stikala pritrjen 3w 1 ohmski upor.

6. korak: steklenica 1. del

Zunaj steklenica potrebuje dve stvari za luči in izhodne kable za povezavo z oddajniki. Prav tako mora ostati dokaj vodoodporen. Uporabil sem stikala, ki sem jih imel na voljo, so preprosta stikala za zaklepanje brez vremenskih vplivov, zato bomo morali improvizirati.

Najprej izvrtam nekaj lukenj na strani, da se prilegajo stikalom, drugič nekaj v pokrovu za izhodne kable.

7. korak: steklenica 2. del

Nato pripravimo celice, ki sem jih zavila v električni trak, da preprečimo vstop pene med celice. Ko so bile celice priključene na napeljave za napeljavo, 4 celice za sprednjo stran 2 za zadnjo stran, sem spustil baterije na svoje mesto in spajkal stikalo. To je bila bolečina, ko je poskušal spajkati stikala, pri čemer je štrlelo le malo svinca, beseda modri uporabi daljšega kabla ga nihče ne bo videl, ko bo steklenica zaprta. Priključil sem tudi izhod iz statv na par dekanskih čepov, ki prihajajo iz steklenice

8. korak: steklenica 3. del

Baterije v stikalih so spajkale svoj čas za zaščito pred vremenskimi vplivi. Vzemite velik del notranje cevi, iz mojih prijaznih kilogramov sem dobil luknjo, nekaj vročega lepila in pokrijte lepo območje okoli stikal, kar bi moralo preprečiti vdor vode. Moral sem se prepričati, da guma ni pretesna, saj je ovirala vrnitev stikala. Še nekaj vročega lepila okrog izhodnih točk vodnikov in pokrov naj ponovno zadrži vodo.

9. korak: steklenica 4. del

Vzel sem nekaj ekspandirajoče pene in pokril dva baterijska paketa, ki fizično zadržuje baterije in jih preprečuje, da bi ropotale po steklenički. To je res grdo, če niste previdni in bodo potrebovali dneve ali kakšno resno datoteko, da vam uidejo iz rok.

Pena se je prijela na nekatere sestavne dele in se začela polniti previsoko in sprva ni premazala baterij, zato sem jih morala nekaj iztrgati s kuhinjskim zvitkom in jih dodati še navzdol, dokler ni prekrila celice, jih držala namestite in ne premažite komponent. Zahvaljujemo se kolesarju folk at ice za navdih https://www.icebike.org/Equipment/batteryrepair.htm Zdaj je le stvar, da od kletke za steklenice do nosilca ročajev in sedeža speljemo nekaj poti.

10. korak: Polnilec

Ker sta obe bateriji zapečateni, ju bomo morali napolniti. Za to smo vzeli pločevino Marks and Spencers altoids in uporabili (večinoma) referenčno zasnovo konstantnega toka LM317. Za napajanje sem uporabil napajalnik ac-dc, ki je imel 9v dovolj za pokrivanje velikega paketa, vendar nekoliko višje za manjše, kar je povzročilo precej toplote. To ni optimalno, saj bo polnjenje trajalo 10 ur in ni najboljši način polnjenja baterije, vendar bo vseeno.

Nekaj nasvetov o naprednejšem polnilniku bi bilo dobro sprejeto.

11. korak: Akcijski posnetki

Zdaj pa nekaj brezplačnih akcijskih posnetkov

12. korak: Oblikujte Critisims (ali kaj bi naredil drugače)

Nekaj sprememb bi naredil. Želel bi, da bi iz steklenice prišli ven izvlečeni vodi in ne pokrov, sumim, da bo zaradi neprekinjenega vrtenja spajkalni spoji na koncu odpovedani in bodo pravi prašič, ki ga bo treba popraviti. Neka oblika merilnika napolnjenosti baterije bi bila lepa, vendar ne vem, kako to izvesti. Majhna vodotesna stikala na krmilu bi bila verjetno bolj uporabna. Priključek za osvetlitev ozadja pri steklenici bi moral uporabiti drugo vrsto priključka. Zadnja luč ne more vzeti trenutnega gonilnika za sprednje izhode, v tem trenutku moram najprej povezati sprednji del navzgor, saj lahko prenese moč zadaj.

Korak: Posodobitve

Odkar sem to napisal, sem v listu kritik naredil eno od sprememb.

Pri zgodnjem preskusnem zagonu je zadnja luč po nekaj preiskavah izpadla, zaradi česar je bil zaradi napetosti vrtenja zavarovanega pokrova odpoved spoja in upora odpovedan. Premaknil sem izvlečene kable in jih ponovno spajkal, ne priporočam, da je spajkanje v steklenici prvotne oblike bolečina.