Dvokrilni daljinski upravljalnik: 21 korakov (s slikami)

2024 Avtor: John Day | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-30 12:07

Izdelava letala RC je zabaven projekt in odličen način za razumevanje delovanja letal! Zgraditi in upravljati svoje letalo iz nič je zelo koristno.

Letalo, ki ga bom izdelal v tem Instructable, je mini letalo SIG Smith, vendar so metode izdelave podobne za večino letal Balsa. Mini letalo Smith je majhno dvokrilno letalo, ki zelo dobro leti. Veliko sem letel na tem letalu in to je bilo eno mojih najljubših letal. Je enostaven za nadzor in naredi vse, kar želite.

1. korak: Priprava

Preden začnete graditi, morate najprej pripraviti nekaj stvari. Če gradite iz kompleta, kot sem jaz, je večina materialov že vključenih, zato jih tukaj ne bom omenil. V nasprotnem primeru, če gradite po načrtih, boste morali dobiti ves les balsa in druge materiale.

Materiali, potrebni za izdelavo tega kompleta:-pokrivanje

-motor, rezervoar, cevi za gorivo, propeler

-radio

-strežniki

Orodja, potrebna za izdelavo:

-penasta plošča

-zatiči

-epoksi

-lepilo za les

-nož britvice

-videl

-vrtalnik

-sponke

Komplet Smith Miniplane, ki sem ga zgradil, je imel jasna navodila, kako ga zgraditi in v kakšnem vrstnem redu. Pred začetkom gradnje sem prebral priročnik in najprej razumel korake gradnje.

V kompletu so papirni načrti polne velikosti in letalo je zgrajeno na njih. Načrte morate postaviti, nato pa lesene kose lepite neposredno nanje, pri čemer uporabite načrt kot vodilo.

2. korak: Konstrukcija trupa

Za začetek gradnje trupa sem najprej postavil načrt trupa na velik kos penaste plošče in ga pritrdil z voščenim papirjem na vrhu (da se lepilo ne bi prijelo na papir). Obe strani trupa sta najprej zgrajeni, nato pa združeni.

Stranske stranice trupa so zgrajene na zgornji strani trupa trupa, zato boste morali odrezati 1/4 palice balse, da ustrezajo temu, kar je prikazano na načrtu. Vsako palico sem pritrdil na načrt in jo prilepil na ostale (to je opisano v priročniku.) Ugotovil sem, da je najboljši način za to, da z majhno britvico razrežem palico balsa, nato pa sem jo, ko sem naredil pravilen kot, zlepil s tankim CA (superlepilom) za takojšnjo lepljenje. To lepilo je zelo hitro naredilo gradnjo.

Ko sta bili obe strani zaključeni, sem jih položil na zgornji načrt trupa (prikazano na fotografijah). Odrezala sem kose balse, da povežem dve polovici, in ju prilepila na mesto. Pomembno je, da poravnavo postavite tukaj. Dodal sem tudi nosilce podvozja blizu sprednjega dela letala.

3. korak: Nosilci motorja za vrtanje

Preden sem požarni zid prilepil na trup, sem moral najprej izvrtati in namestiti motor. Za to letalo sem uporabil sijoči motor OS.46 AX, vendar bi ga lahko pretvorili tudi v električnega. Izmeril sem, kje so luknje za pritrditev motorja na črnih nosilcih motorja, nato sem ga izvrtal in udaril ter pritrdil z vijaki.

Po tem sem izmeril, kje so nosilci motorja poravnani na požarnem zidu in izvrtal luknje in epoksidne T-matice v požarnem zidu. V požarnem zidu sem izvrtal tudi luknje za dovod goriva in servo plin.

4. korak: Konstrukcija trupa

Ko se je lepilo posušilo, sem trup obrnil pokonci in na vrh dodal oblikovalce (slika ena). Ker je bil požarni zid v prejšnjem koraku izvrtan za motor, sem ga na tej točki epoksiral do trupa (slika ena in druga).

Po tem sem na sprednjo stran trupa dodal list vezanega lesa. Zgornje krilo je pritrjeno na ta kos vezanega lesa, v kompletu za pritrditev krila pa sta dve medeninasti cevi. Te cevi sem po tem, ko sem jih privil, epoksiral na list vezanega lesa. To je pomembno, da naredimo desno, saj določa kot zgornjega krila.

5. korak: Obloga trupa

Nato sem na vrh nosilca iz vezanega lesa (ni prikazano) dodal oblikovalce, na sprednji in zadnji strani trupa pa prečke. To so tanke palice, ki potekajo vzdolž ravnine.

Ko se lepilo na vrvicah posuši, sem na sprednjo stran trupa dodal folijo. Da bi naredil ovinek, sem les najprej zmočil. Lepil sem trup, kjer bo folija, ga položil navzdol in z lepilnim trakom in zatiči držal, ko se je posušil.

Korak 6: Izdelajte pokrov

Ta komplet vključuje pokrov motorja, dve polovici morate zlepiti skupaj in izvrtati luknje, da se prilegajo motorju. Moral sem izrezati tudi hladilne luknje na sprednji strani pokrova. Tretja fotografija prikazuje končno pokrov na letalu z nameščenim motorjem.

7. korak: Izdelajte pristajalno opremo

Po izdelavi trupa sem naredil nosilce podvozja, kot je določeno v navodilih za uporabo kompleta. Sestavljen je iz dveh žic, spajanih skupaj, in ostankov balsa za oblogo. Ta se pritrdi na bloke podvozja na dnu trupa.

8. korak: Naredite hlače na kolesih

Kolesarske hlače se prilegajo zgornjemu delu koles, zaradi česar so bolj racionalizirane. Zgradil sem jih, kot je navedeno v priročniku, vendar sem se odločil, da jih odstranim, ker se pri vzletu in pristanku letala ujamejo v dolgo travo.

9. korak: Konstrukcija Top Wing

Po izgradnji trupa sem začel na zgornjem krilu. Ker je to dvokrilno letalo, sem moral zgraditi dve krili. Postopek izdelave krila je skoraj enak za vsa letala balsa RC.

Za začetek položite načrt kril na gradbeno ploščo in ga na vrhu pripnite z voščenim papirjem. Nato pritrdite sprednji in zadnji lok na ploščo, na kateri so prikazani načrti (to so dolge palice, prikazane na sliki ena in druga). Ležaji so tisti, ki prevzamejo največjo obremenitev krila, ko letalo leti.

Nato so majhni kosi v obliki zračnega profila, imenovani rebra, in ti dajejo krilu obliko. Ta rebra imajo izrez za krilne lopatice in se prilegajo tik na lopatice. Vsako rebro poravnajte s tistim, kjer bi moralo biti na načrtu, in ga prilepite na rebra. Ko so krilna rebra vstavljena, lepite zgornji del krila v utor na vrhu reber.

Ko so vsa rebra zlepljena, sem na zadnji (zadnji rob) krila dodal koničast kos balse. To sem zlepil in dodal trikotne kose, ki so podpirale. Krilo bi moralo izgledati kot zgornje slike, z vsemi rebri in tremi lopaticami.

10. korak: Top Wing Sheet

Ko zgradite zgornje krilo, ga boste morali pokriti s 3/32 balsa lesom. Najboljši način, ki sem ga izvedel, je, da najprej balzamovo ploščo zmočim, da se zlahka upogne, nato pa uporabite običajno lepilo za les in lepite vsak del krila, s katerim se list dotakne. Nato položite list navzdol na zlepljeno krilo in ga pripnite tako, da sledi krivulji krila. zgornji in spodnji del.

Korak 11: Dokončajte Top Wing

Ko je bila folija narejena na zgornjem krilu, sem dodal plošče s konicami kril, kot je prikazano na načrtih, in izrezu v sredini krila sem dodal balsa bloke. Blose balsa so nato brusili, da so ustrezali obliki krila.

Lesenim polnilom sem dodal vse vrzeli v krilu in ga previdno brušil. Pomaga imeti dolg brusni blok, tako da lahko krilo enakomerno obrusite.

12. korak: Izdelajte nosilec za zgornje krilo

Zgornji nosilci kril so ustvarjeni na podoben način kot podvozje in so pojasnjeni v priročniku. Jeklene žice se prilegajo v medeninaste cevi, ki so bile lepljene prej, in so med seboj spajane. Kos vezanega lesa je epoksiran na nosilce žičnih kril, ki bodo kasneje izvrtani za pritrdilne vijake krila.

Korak: Zgradite spodnje krilo

Spodnje krilo je zgrajeno na enak način kot zgornje, vendar obstajajo nekatere razlike. Spodnje krilo ima krilce (premične površine, ki premikajo letalo), zgornje krilo pa ne. Ti krilci so zgrajeni, kot je prikazano na načrtih, in navorne palice so dodane, tako da jih lahko premakne en sam servo v sredini krila. Navorne palice in izrez za servo so prikazani na tretji sliki.

Korak 14: Vodoravni stabilizator in dvigalo

Krila so tista, ki premikajo letalo, dvigalo pa tisto, ki dviga letalo gor in dol. Dvigalo in stabilizator sta zgrajena neposredno na načrtih, nato pa gladko brušena.

Dvigalo je pritrjeno na stabilizator z uporabo tečajev, zasnovanih za model letala. Tečaji bodo kasneje po zaključku premaza epoksidirani.

Korak 15: Navpični stabilizator in krmilo

Krmilo in navpični stabilizator nadzorujeta bočno premikanje ali zavijanje. Ta je zgrajen na enak način kot vodoravni stabilizator in je tudi na tečajih.

Korak 16: Pokrijte stabilizatorje in nadzorne površine

Zdaj, ko je letalo zgrajeno, ga lahko začnemo pokrivati s tkanino, tako kot letala v polnem obsegu. Za to letalo sem uporabil SIG Koverall, vendar bi bilo lažje pokrivanje, kot je Monocoat, lažje. Koverall daje res lep in trajen zaključek, vendar traja tudi dlje.

Koverall sem uporabil po navodilih, ki so priložena paketu, vendar sem namesto letalskega droga uporabil polikril Minwax. Polikril je varnejši za uporabo in je na vodni osnovi, zato je čiščenje lažje. Tako drogo kot polikril sem uporabljal na letalih, polikril pa mi je bil zelo všeč.

V trupu sem v tem času namestil tudi servomotorje za plin, krmilo in dvigalo. Servomotorji so priviti v bloke, ki so zlepljeni na notranjo stran ravnine.

17. korak: Pokrijte krila

Pokril sem krila v SIG Coverall z istimi metodami kot prejšnji korak.

18. korak: Pokrijte trup in barvajte

Trup sem pokril v Koverall -u, nato pa sem ga obesil na nos in ga pobarval z belo razpršilno barvo Rustoleum. Ta barva je dobro delovala in je odporna na gorivo. Šel sem z več lahkimi sloji barve, dokler ni bila dovolj gosta, da je bila neprozorna. Prekrijte vsa področja, ki jih ne želite barvati.

Korak 19: Pobarvaj vzorec sončnih žarkov

Ko se je bela barva posušila, sem zamaskiral krilo in trup ter vzorec zvezdnih izbruhov pobarval v rdečo. Po barvanju sem odstranil maskirni trak in letalu dodal nalepke.

20. korak: Nastavite letalo

Zdaj je letalo zgrajeno in preostane le še namestitev radijskega sprejemnika, baterije in zagotovitev, da vse deluje pred letom! Prav tako sem zagnal motor in se pred letom prepričal, da deluje.

Drug pomemben korak pred letenjem je preverjanje težišča (CG) letala. CG je točka, pri kateri ravnina vzdolžno uravnoteži. Načrti prikazujejo lokacijo CG, to je okoli najdebelejšega dela krila. Preveril sem CG tako, da držim letalo z dvema prstoma na mestu, kjer bi moralo uravnovesiti, in če se nagne naprej ali nazaj, morate spredaj ali zadaj letala dodati težo. Nosu letala sem moral dodati nekaj teže, da je lahko pravilno uravnotežen.

21. korak: Leti !

Končno je letalo pripravljeno za polet! Prepričajte se, da je baterija napolnjena, da motor deluje brezhibno in da na letalu ni nič ohlapnega. Vedno je bolje odpraviti težavo na tleh, kot da zaradi tega letalo strmoglavi! Letalo je na prvem letu letelo zelo dobro in le malo sem ga moral obrezati. Motor OS.46 AX daje več kot dovolj moči za navpične manevre. To letalo je neverjetno za počasno aerobatiko in lepo in naravnost leti.

Hvala za branje in srečno letenje!