Ventilirani bati za udarce avtomobilov RC: 8 korakov

2024 Avtor: John Day | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-30 12:09

Tukaj je način, kako narediti bat na katerem koli hidravličnem ventilu RC avtomobila. Ventil se bo odprl na en način, da odpre vse luknje v batu in se zapre v nasprotni smeri, da blokira nekatere luknje bata. To omogoča, da je udarec v eno smer trši, v drugo pa mehkejši. To je zelo enostavno narediti. Začnimo!

1. korak: Kaj potrebujete

Vaš niz šokov

Novo olje za udarce (kakršno koli težo imate radi teči, boste morda želeli težo spremeniti pozneje, ko boste začutili, kako to vpliva na vaš RC avto)

Debela plastična vreča za sendviče

Exacto nož

Orodja, ki jih potrebujete za ločevanje šokov

Brusni papir z drobnim zrnom

Vrtanje približno enake velikosti kot luknje v batu (neobvezno)

2. korak: Koncept

To se dogaja v vašem šoku. Obstaja olje in bat. Olje deluje kot nekaj, kar upočasnjuje pospeševanje udarca, zato je avtomobil bolj stabilen na grobem terenu. Debelejše olje ali manjše ali manjše luknje v batu bodo povzročile trdnejše udarce ali težje premikanje. Tanjše olje ali večje ali več lukenj bodo mehkejše ali lažje premikane. Problem, ki ga imam, je, da moram za podaljšanje šoka, ki ga želim (všeč mi je hitro), žrtvovati kompresijo (želim nekoliko počasneje), zaradi česar se pri skokih spuščam in povzroči, da ima avto preveč "Body roll" v vogalih. Tu pride ventil. Zdaj lahko ločeno podaljšam in stisnem udarce, da odpravim težavo, ki jo imam. Ko se šok stisne, bo ventil zaprl nekatere luknje v batu, zaradi česar bo olje počasneje šlo skozi bat, zaradi česar bo udarec bolj trd, ko pa se udar raztegne, se bo odprl ventil, ki odpre vse luknje in olju omogoči, da hitreje premikajte skozi bat, zaradi česar je udarec mehkejši.

3. korak: Odstranite in ločite šoke

Odstranite udarce in izpustite olje ter očistite dele. Pokazal bom samo svoj bat, zato mi ni treba več razstavljati udarcev, potem ko sem jih le obnovil. Kasneje bom dodal podrobnejše fotografije.

4. korak: Poravnajte bat

Odstranite bat. Vzemite brusni papir in zgladite vsako stran bata, da odstranite dodatno plastiko, da se ventil dobro zapre.

5. korak: Izrežite ventil

Položite bat na plastično vrečko in označite sredino bata z udarno gredjo ter z natančnim izrezom prerežite bat in luknjo na sredini, da dobite plastični krog z luknjo na sredini. To je ventil.

6. korak: Nastavitev ventila

Namestite bat nazaj na udarno gred, nato pa ventil na vrh. Na ta način se ventil zapre in olajša udarce, ko udarite v udarec, pristanete pri skoku, tako da se ne spustite navzdol ali ko zavijete v ovinek, tako da ima avto manj "karoserije", vendar kljub temu omogoča, da se vaše vzmetenje hitro podaljša, da ostane utrudiš se na tleh. Zdaj se morate odločiti. Koliko lukenj želite odpreti, ko se udar stisne? Bolj ko odprete, mehkejše bo. Najprej bi poskusil blokirati polovico lukenj, nato pa od tam. Ko se odločite, odrežite del ventila, tako da bodo izpostavljene luknje, ki jih želite uporabiti med stiskanjem. Okoli gredi pustite nekaj plastike, da ventil ostane na svojem mestu.

7. korak: Ponovno asimilirajte svoje šoke

Ponovno sestavite šok in napolnite olje z izbiro, nato pa znova namestite avto in ga preizkusite.

8. korak: Nasveti in opombe

heightang = SL>

Naredite lahko še nekaj lukenj, da prilagodite količino tekočine, ki bi jo radi premikali po batu navzgor ali navzdol. To bi storil šele, ko bi videl, kako to vpliva na vaš avto. Več lukenj pomeni, da se bo bat hitreje premikal skozi olje za udarce.

Ventil lahko poskusite postaviti pod bat. Zaradi tega bo šok pri stiskanju mehkejši in pri podaljšanju trši, tako da se bo vaš avtomobil počasneje vozil.

Vzmeti lahko tudi spremenite v mehkejše ali trše vzmeti, da prilagodite, kako blaži blaženje udarcev. To vpliva tudi na višino vožnje. Pravkar sem izvedel nekaj dni po tem, ko sem napisal to navodilo, RPM izdelki prodajajo dvostopenjski bat, ki počne isto stvar. Ne vem, ali bodo bati primerni za vse udarce. Priporočajo vam, da se dobro seznanite z uglaševanjem vzmetenja, preden se začnete igrati z dvostopenjskimi ali ventiliranimi bati, vendar lahko to vedno poskusite in preverite, ali je vredno vložiti 14 USD v celoten komplet. Nekaj dni po tem, ko je bil napisan Instructable, sem šel na drugo skladbo in preizkusil ta trik. Odločil sem se o večjih značilnostih proge in bil tudi malo ohlapen v ozkih ovinkih, a mi je bilo všeč rokovanje na preostalem delu proge. Naredil sem nekaj ventilov za zadnje amortizerje in dal v ohišje isto olje, ki sem ga imel, in odpravil težavo, tako da ni vplivalo na to, kar mi je všeč. Moji bati imajo v sebi 3 luknje, ventil pa sem zaprl pri stiskanju.