Naredi sam: Nadzirajte akumulator vašega avtomobila: Koda in nastavitev: 8 korakov

2024 Avtor: John Day | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-30 12:03

Sposobnost spremljanja akumulatorja avtomobila lahko prepreči nekatera neprijetna presenečenja. Pokazal vam bom, kako sem sestavil strojno opremo, naložil programsko opremo in namestil monitor v avto. Uporabljal bom ploščo ESP8266, imenovano Wemos D1 Mini.

Ste novi pri ESP8266? Najprej si oglejte moj video Uvod v ESP8266.

Korak: Oglejte si video

Videoposnetek vsebuje navodila po korakih, ki vas bodo vodila skozi postopek. Če potrebujete dodatno pomoč, vas prosimo, da svoja vprašanja dodate v razdelek za komentarje v videoposnetku YouTube.

2. korak: Naročite komponente

Nakup na Amazon.com

• Wemos D1 Mini -
• Power Shield -
• Različni upori -

Kupujte na AliExpress:

• Wemos d1 mini -
• Power Shield -
• Različni upori -

Kupujte na Amazon.ca

• Wemos D1 Mini -
• Power Shield -
• Različni upori -

3. korak: Strojna oprema

Potrebovali boste wemos d1 mini, ščit za napajanje in nekaj uporov. Najprej sem začel z odstranitvijo napajalnega vtiča in namestitvijo manjšega priključka, da bi bila strojna oprema bolj kompaktna.

D1 mini lahko meri zunanjo napetost do 3,3 V z uporabo delilnika napetosti z R1 = 220KΩ & R2 = 100KΩ. To je napetost znotraj 0-1 volta, ki jo ADC lahko prenaša. Za povečanje 3.3v na 16v, ki je potreben za avtomobilsko baterijo, moramo povečati R1 na 1.44MΩ. Če želite to narediti, lahko zaporedoma dodamo še 1,22 MΩ, da dobimo skupnih 1,44 MΩ. To sem naredil s spajkanjem 1MΩ upora na 220KΩ upor, kot je prikazano tukaj.

Na vhodne sponke za napajanje sem priključil dolgo žico, da sem jih lahko priključil na avtomobilski akumulator.

4. korak: Programska oprema

Nato sem D1 mini priključil na prenosni računalnik in naložil programsko opremo. Za funkcijo analognega vhoda izberite verzijo sensor.bin. Nato sem nadaljeval s tipično konfiguracijo Tasmota.

5. korak: Avto

Pri avtu sem odprl pokrov in poiskal škatlo z varovalkami. Ugotovil sem, da je škatla z varovalkami varen in varen kraj za namestitev moje naprave.

Napravo sem najprej zavil v toplotno odporen trak, da prekrijem vse izvožene zatiče, ki prenesejo toploto motorja. Ker je celotna avtomobilska gonja ozemljena, sem našel najbližji vijak in nanj priključil ozemljitev. Nato sem našel najbližji priključek na pozitivno vodilo akumulatorja in nanj priključil svoj pozitivni vhod.

6. korak: Umerite

Nato sem nadaljeval s kalibracijo obsega analognega vhoda. To sem naredil tako, da sem na baterijo priključil multimeter in prebral trenutno napetost (v mojem primeru je bila 12,73 voltov). Nato sem naredil nekaj poskusov in napak, dokler ni bilo moje branje 1273 kot analogno. Zadnji korak je bil zapiranje škatle z varovalkami in pokrova avtomobila.

7. korak: Domači pomočnik

Nazaj v Home Assistantu sem odprl konfiguracijsko datoteko in dodal nov senzor MQTT - koda je priložena zgoraj.

Ko sem shranil, sem znova zagnal pomočnika za dom, da je začel veljati. Ko se je vrnil na splet, sem na armaturno ploščo dodal nov senzor.

8. korak: Končano

Integracija je zdaj končana. S tem senzorjem lahko zdaj sprožite opozorila!

Če se vam je zdelo to koristno, se naročite na moj kanal v YouTubu - veliko mi pomaga. Če želite podpreti moje delo, lahko preverite mojo stran Patreon.

Večina vsebovanih informacij temelji na osebnem znanju in izkušnjah. Gledalec je odgovoren za neodvisno preverjanje vseh podatkov.