Prižgite božični venec za sprednji del avtomobila: 5 korakov

2024 Avtor: John Day | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-30 12:05

Rad širim božično veselje. Letos sem to želel med potovanjem po mestu. Pomislil sem, kakšen boljši način je, da na prednji del tovornjaka položim venec, ki zasveti z mojimi žarometi. Najprej sem pogledal venčke, ki so že imeli luči. Večina teh je bila narejenih za 120 V (ni tako prijaznih do avtomobilov) ali pa so bile predrage. Ko sem našel vence, ki so bili poceni brez svetlobe in majhnih LED božičnih lučk z baterijo AA, sem spoznal, da lahko prihranim nekaj dolarjev in to naredim sam. Najtežji del pri tej gradnji bi bil povezovanje z vklopom z žarometi. Pojasnjujem, kako sem to storil s svojo Toyoto Tacoma iz leta 2008, ne morem zagotoviti, da je to mogoče storiti pri drugih znamkah in modelih, čeprav so mnogi morda podobni.

1. korak: Zberite potrebščine

Božični venec

Led božične luči za kolo

Avtomobilski polnilec za mobitel stare šole

ATM Fuse Tap (Velikost je odvisna od letnice modela vozila, v katerem sem uporabil ATM Mini Fuse Tap)

Žica (uporabil sem približno 5 čevljev dvojnega svinca)

Konektor za obroče

2. korak: Napajanje

Namen polnilnika za avtomobile stare šole je uporaba regulatorja 5v za napajanje LED luči. Če nimate nobenega, ki bi ležal naokoli ali pa bi ga pospravil v predal s starimi žicami, ga zlahka najdete v trgovinah z blagom. Tistega na sliki sem kupil za dolar.

Odprem preklopno enoto napajalnika z majhnim izvijačem z ravno glavo. V notranjosti vidimo regulatorno vezje, ki pretvori 12V navzdol v 5 V, kot je prikazano na sliki 2. 12V napaja konica preko vzmeti, kot je prikazano na sliki 3. Tla potekajo skozi vzmet na strani, prikazani na sliki 4 Izhod napajalnika je rdeča in črna žica, prikazana na sliki 5. Te dele sem razpakiral in luknje očistil po svojih najboljših močeh, kot je prikazano na sliki 6. Našel sem najboljši način za čiščenje spajkanih lukenj, da stopim spajkanje, nato pa ga hitro tapnite po mizi. Spajka bo letela naravnost iz luknje.

Ko so bile vse luknje očiščene, sem nato spajkal v dvojno svinčeno žico na konici. Vijolično sem postavil na 12V, črno pa na tla. Na izhodu sem spajkal dvojno svinčeno žico z vijolično na 5V. Spajkanje je prikazano na sliki 7. Vezje sem vstavil nazaj v lupino, nato pa ga ponovno pritrdil skupaj in se prepričal, da so žice prišle zadaj in spredaj. Za zaščito elektronike sem uporabil prvotno ohišje. S tekočim trakom sem lupino zlepil skupaj, da sem jo lažje zapečatil in držal. Topljivi člen na vijolični žici samo z uporabo pritrjenega sponka za stiskanje. Prav tako se mi je zdelo, da bi bilo na povezavo toplotno skrčiti, da bi jo držali. Nato sem na črno žico dal obročni konektor.

3. korak: Priključitev na LED

Preden sem v ohišje akumulatorja dodal žice, sem ga pripravil za povezavo z vencem prek zadrge. To smo naredili tako, da smo izvrtali dve luknji v ohišju akumulatorja na razdalji približno 1/4 palca narazen in nato skozi luknje, kot je prikazano na sliki, vtaknili zadrgo, zato sem želel, da je to čim bolj vodotesno, zato sem luknje zakril in zadrga s tekočim trakom.

Želel sem ohraniti uporabnost baterij in dodati še dobavo. Če pogledamo nazaj, to ni dodalo veliko funkcionalnosti in bi bilo lažje odrezati žice iz ohišja baterije in jih priključiti neposredno na napajanje.

Opazil sem, da je stikalo v luči enopolni dvojni met. To pomeni, da ima lahko dva vira na en izhod. To je omogočilo preklapljanje med baterijami in napajalnikom. Izvrtal sem dovolj majhno luknjo, da se prilega dvojni vodi, ki sem jo dal na izhod napajanja. Poskušal sem luknjo postaviti čim bližje gumbu. Ko sem pogledal napajanje baterije, sem opazil, da je stikalo aktiviralo pozitivno napetost LED. Tako sem na golo mesto gumba spajkal vijolično žico. Nato sem črno žico spajkal na tla ali negativno na baterijskem drogu. To je prikazano na slikah 4 in 5. Morda bo videti, da sta oba vijolična, a tako se je žica razcepila.

4. korak: Namestitev LED na venec

Stvar, ki mi pri teh LED ni bila všeč, kako trda je bila žica. Počutil sem se, kot da bi jih, ko sem jih odvijal, da bi si nadeli venec, zlahka prekinil žico ali jo upognil in poškodoval zunanjo izolacijo. Če najdete nekaj LED z diodami, ki delujejo na baterije, priporočam njihovo uporabo. Malo sem jih upognil, kot je prikazano na sliki. Za zagotovitev dobre izolacije sem na del, prikazan na prvi sliki, položil tekoči trak.

Želel sem se prepričati, da je ohišje baterije skrito za vencem. Tako sem našel najbolj poln del in ga nato z zadrgo pritrdil na žični del venca. Začel sem ovijati svetlobo tako, da sem šel skozi sredino venčka okoli zunanje strani nazaj skozi sredino. Poskušal sem narediti obloge čim bolj enakomerno razporejene. Nato sem dal v škatlo baterije, da jo preizkusim. Vesel sem bil, ko sem videl, da nisem prekinil žic.

5. korak: Povezava z vozilom

Prihajam iz dolge vrste mehanikov na dvorišču in se v tem naslednjem delu počutim udobno. Če upoštevate enake korake kot jaz, lahko to naredi vsak. Priporočam, da dobite priročnik za popravilo vozila, s katerim boste delali. Za svoj tovornjak imam priročnik Chilton, ki se zelo uporablja za ta projekt in druge. To sem najprej pogledal, da vidim, kako bi bilo najbolje položiti venec. Ta priročnik je natančno pokazal, kako so ožičeni in varovani žarometi tovornjaka. Opazil sem, da imajo varovalko po glavnem releju. To mi je omogočilo uporabo pipe z varovalkami za povezavo z vezjem žarometov. Če bi bila ta varovalka v redu pred relejem, ne bi naredil ničesar drugega, vendar ne bi prepletel žic. Rezanje žic je lahko preveč invazivno in povzroča težave na cesti.

V škatli z varovalkami podvozja sem našel pravo varovalko in jo zamenjal s pipo za varovalke. Ni me skrbelo, da bi skozi rele žarometov vlekel prevelik tok, saj so LED -diode potegnile manj kot 500 mA. Izmeril sem, da sem prepričan. V varovalko za LED sem vstavil tudi varovalko 1 amp, če bi šlo kaj narobe, ne bi pregorelo releja in popolnoma izgubil žaromete. Nazadnje sem ozemljitveno žico (črno) priključil na stransko steno s konektorjem obroča. Nenadoma je bila tam luknja z navojem, ki sem jo imel pri roki. Ko je bilo to končano, sem zagnal tovornjak in se prepričal, da se prižgejo in ugasnejo žarometi. Preizkusil sem tudi gumb na ohišju akumulatorja, da vidim, ali lahko vklopi in izklopi tudi venčke. Oba sta delovala odlično. Toda kot sem rekel, bi bilo lažje preprosto priključiti napajanje neposredno na luči.