Polnilec za avtomobilske akumulatorje iz rezervnih delov v kovini: 4 koraki

2024 Avtor: John Day | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-30 12:09

Za redko rabljeno vozilo sem potreboval polnilec. Ker nisem hotel porabiti denarja, sem tega v približno 30 minutah udaril iz delov, ki so ležali naokoli:

Materiali: - kovinska škatla ali drugo ohišje - kovinski regulator LM317T v paketu TO220 - hladilnik za TO220 - rezervni polnilnik za prenosni računalnik z izhodom 14V ali več - 1 ohm, 2W upor (uporabil sem 5W, ker sem to imel) - #4 -40 x 3/8 "vijaki in 2 #4 matice - žica - vtič vžigalnika Orodja - spajkanje - pištola za vroče lepilo - spajkalnik - orodje Dremel z brusnim rezalnim kolesom - vrtalnik s 1/8" bitom - rezalniki žice n odstranjevalci

1. korak: Pripravite škatlo

V pokrovu izvrtajte vsaj 2 luknji za pritrditev hladilnika in regulatorja LM317T

Nežno upognite vodnike LM317 pod pravim kotom Poravnajte montažno luknjo na LM317 z eno od montažnih lukenj za hladilnik Označite režo za vodnike skozi pokrov. Izrežite to režo z brusilnim rezalnim kolesom v orodju Dremel (rotacijsko za visoke hitrosti) Z vrtljivim ročajem izrežite režo na obeh koncih dna škatle in jo zložite. Zaprite pokrov in se prepričajte, da je dovolj prostora, da kabli gredo skozi reže, ko je pokrov resnično zaprt.

2. korak: Sestavite in ožičite

Z dvema vijakoma in maticami # 4 pritrdite hladilnik in LM317 na vrh škatle, pri čemer vodi LM317 preidejo v notranjost škatle.

Odklopite vtičnico iz napajalnika prenosnika. Običajno je to okrogel (sod) vtič, ki se priklopi na prenosni računalnik). Odstranite in vzemite vodi. Običajno je sredinska žica pozitivna, vendar z voltmetrom preverite, ali je to res. Odstranite žice, ki bodo omarico regulatorja priključile na samodejni vtič. Uporabil sem 10 čevljev 16 -palčnega kabla svetilke, ker je bil ročno. dolgo je dobro, saj omogoča, da elektronika ni izpostavljena vremenskim vplivom. Ožičite škatlo po shemi. Pazite, da se noben par parov ne dotika kovinske škatle. Kovinska škatla je že priključena na enega od zatičev LM317. Ponovite, NE VŽIVAJTE V KOVINSKO Škatlo. Uporabite veliko količino vročega lepila, da pritrdite upor, žične vodnike, vodi LM317 in točke, kjer vodijo v škatlo in iz nje. Priključite napajalnik prenosnika in izmerite napetost na avtomatskem vtiču. Za pravilno delovanje mora biti napetost 13,7 V ali več. Na spodnji sliki je 16,16V, relativno optimalna napetost.

3. korak: Uporaba

To je relativno surov polnilec. Ker nima natančne zaključne napetosti, je ne smete pustiti na tleh za nedoločen čas. Cena čez noč bi morala biti približno meja.

Priključite napajalnik in avtomatski vtič vtaknite v vtičnico vžigalnika v avtomobilu. Opaziti morate kupolaste luči in vse postane nekoliko svetlejše. Prepričajte se, da je vse izklopljeno, in pustite avto 2 do 12 ur, dlje morda zaradi popolnoma prazne baterije. Napajanje zagotavlja stalni tok 1,2A. Odvisno od napetosti napajanja se bo ta največji tok zmanjšal za nekaj vatov, ko se baterija približa polni napolnjenosti

4. korak: Teorija delovanja

LM317 se običajno uporablja za ustvarjanje konstantne napetosti. V tej aplikaciji se njeno vedenje izkorišča za ustvarjanje stalnega trenutnega vira. LM317 uravnava na naslednji način: Naprava naredi vse, kar je v njeni moči, da ohrani izhod OUT natančno 1,2 V višje od vtiča ADJ. Na primer, če je ADJ v kratkem stiku z maso, je OUT 1,2V. V tej aplikaciji smo priključili 1 ohmski upor od OUT do ADJ in ADJ priključili na avtomobilski akumulator. Če je baterija 12V, je izhod LM317 za 1,2 V večji ali za 14,2 V. Ker je 1 ohmski upor od zunaj do ADJ (in avtomobilske baterije) in je skozi ta upor 1,2 V, zato 1,2A teče po ohmskem zakonu V = I * R ===> 1,2 V / 1 ohm = 1,2 A (malo algebre tukaj) LM317 bo deloval natančno tako, kot je opisano, če so izpolnjeni naslednji pogoji:- vhodna napetost LM317 mora biti za približno 1,5 V večja od izhoda OUT- LM317 se ne pregreje in gre v samozaščito način (torej hladilnik)