Anemometer iz motorja CDROM in polovice velikonočnih jajc iz plastike: 7 korakov

2024 Avtor: John Day | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-30 12:09

Anemometer iz motorja CDROM in plastične polovice velikonočnih jajc Želim si zgraditi enega ali dva majhna vetrna generatorja za polnjenje svinčevo -kislinskih baterij. Da vidim, če imam dovolj vetra, da se mi splača, sem iz ostankov in smeti naredil anemometer (napravo za merjenje vetra). (To me ni stalo nič, razen materialov, ki sem jih imel pri roki) Pravkar sem zaključil kalibracijo in namestitev takega, ki sem ga zgradil s TIM https://www.instructables.com/id/Easter-Egg-Anemometer-Wind-Speed-Meter/ kot navdih. Potrebni materiali: 1 star (po možnosti mrtev) CD -ROM iz računalnika (vir za motor) 3 plastične lupine velikonočnih jajc, okrogle, 3 lončke ali obrtne palice 1 zelo majhen ribiški klobčič 2 del epoksi 16 do 18 palcev razporeda 3/4 palca 40 PVC cevi 1 PVC komolec, 1/2 navoj X 3/4 zdrs (lepilo) 1 PVC 1/2 "cevni pokrov (zdrs) 1 PVC komolec, 3/4 X 3/4 zdrs (neobvezno) 1 PVC 1/2" cevna palčna bradavica; en konec z navojem, dolg najmanj 3 palce, bo naredil 1 1/2 palčno sponko iz PVC-ja. 1 Najlonski vijak/vijak, (uporabil sem vijak z grobim navojem 1/4-20, velikost je nekoliko neobvezna) 2ft najmanj 18 ga zadrga 2 stroj #6 vijaki in 6 #6 matice 4 obroči za stiskanje, ki ustrezajo žici 18 Ga in vijakom #6. Dielektrična mast 6x6 palčni ostanki vezanega lesa 3/4 ali 1/2. 2 U-vijaka za pritrditev 3/4 PVC cevi (in matice in podložke) 2 U-vijaka za namestitev montažne teleskopske cevi (ter matice in podložke) moja montažna cev je bila vodovodna odprtina na moji strehi … Telefonska žica ali kabel CAT5/6 (dolžina je odvisna od tega, kje je nameščena) Barva (neobvezno) temeljni premaz, v kateri koli barvi (-ah), ki ste jo izbrali (-a). Majhen poceni analogni analogni VOM (vrsta ugodnega koša) z lestvico za 50 -milimetrske odčitke (drugi motorji bodo morda morali uporabiti drugo lestvico, vendar motor, ki sem ga uporabil, odlično deluje s 50 -milimetrsko lestvico)) Potrebna orodja: Žaga za žage. Exacto žaga za hrbet Ročni vrtalnik ali sveder za vrtanje 5/8 sveder 1/4-20 pipa Vrtalnik za 1/4 -20 pipe (#7) 1/8 sveder (zračna luknja za strojne vijake) vrtalnik 5/16 (zračna luknja fo r vezanega lesa za odstranjevanje U-vijakov) Pomivalno korito za odstranjevanje odrgnin (izbirno) Srednji kvadrat30/60 trikotnik3 majhne sponke ali varilci. (Ali njihova kombinacija) Epoksidna mešalna orodja (papirnate skodelice Dixie in obrtne palice dobro delujejo) Brusni papir, (brusilnik za trakove je lepo imeti, jaz pa sem ga kar precej uporabil) Spiralni rezalniki za žično rezanje 4 lb pokrov kozarca arašidovega masla lepilni pripomoček) Odstranjevalci žicTrajevalni trakDigitalni VOM (za preskušanje) Obvezno opozorilo: Pri tem projektu sem uporabil nekaj električnih orodij. Nobena ni nujno potrebna, če pa se odločite za to, to storite na lastno odgovornost.

1. korak: 1. korak - Pridobivanje motorjev (generatorjev)

Razdelitev CD -ROM -a ni tako huda in v enem od teh fantov boste našli 3 motorje. Eno za vstop in izhod pladnja, eno za vrtenje CD -ja in eno za premikanje laserja naprej in nazaj. Vsi so imeli drugačen faktor oblike, vse bi lahko uporabili (kar pomeni ustvarjen tok pri vrtenju), dva pa sta bila videti primerna za anemometer, saj sta imela dobro gred na gredi.

Motor pladnja mi je bil všeč, saj se zdrs popolnoma prilega v 1/2 -palčno PVC cev, ko je bila cev rahlo izvrtana s 5/8 -palčnim svedrom. Motor sem hotel namestiti v vremenske razmere ali vsaj proti dežju. Zagotovo obstaja veliko načinov za to. Motor je imel majhno poševno zobnik iz plastike, s prirobnico, ki je imela v sebi reže (verjetno za krmilni nastavek motorja &) in ki je zagotavljala dobro mesto za epoksi ohišja, na katera se držijo ročice posode. Ko izberete motor, preverite, ali bo z vašim digitalnim VOM (ali poceni analognim analognim VOM) izmeril tok, ki meri volte ali miliampere, to na tej točki ni pomembno, samo se prepričajte, da dejansko nekaj ustvari. (Nočete končati in ugotoviti, da je bil motor DOA) Če je tako, imate miniaturni generator!

2. korak: 2. korak - izdelava nosilca za motor

Montaža motorja je večinoma opisana zgoraj, odrezal sem bradavičasti odsek z razpokanega škropilnika, ki sem ga imel pri popravilu brizgalk (prekleti nacisti na rolkah …), na enem koncu so bile še dobre niti in sem ga prerezal na približno 3 palce (ne sploh kritično). Izvrtajte 1/2 -palčni PVC -nastavek na enem koncu (če je potrebno) s 5/8 -palčnim svedrom, kar je omogočilo, da je motor tesno zdrsnil.

Še vedno mi ni bila všeč vremenska izpostavljenost, ki jo je imel motor, zato sem z nožno žago prepolovil 1/2 sklopke na polovico in z največjim upognjenim umivalnikom, ki sem ga imel, razrezal notranji rob reza, tako da bi voda potopila z zunanjega roba, in z mojim tračnim brusilnikom, vpetim na glavo v višini, poševil zgornji rob, da ne zadrži kapljic vode. Spojka je bila nato epoksidirana na odrezanem koncu bradavice. To bi lahko storili s PVC cementom, vendar epoksid pusti lepo kroglico in jo je mogoče zgladiti. Nato sem (z odstranjenim motorjem) cev izvrtal in lepil z lepilnim trakom 1/4-20, da bi najlonski vijak udaril v motor in ga držal. Ideja je, da bo motor nameščen obrnjen navzdol, da ne bo zbiral dežja notri in vsa voda kaplja iz ohišja. Tanko plastično folijo bi lahko tudi razrezali in prilepili, da bi delovala kot ščit, vendar tega še nisem storil. Odrežite tanko pločevino, označeno z robom spojke, v sredino prebodite majhno luknjo, ki bo očistila gred motorja, s škarjami prerežite od zunaj do sredinske luknje (rez je potreben, ker so zobniki vklopljeni, da ostanejo I ' smo našli) in ta odrezani obroč potisnite čez gred motorja, nato pa z RTV lepilno mesto na sponko. To pušča zelo majhen prostor za vlago ali žuželke, vendar je še vedno rešitev brez vlečenja. OK, Sklop ohišja motorja je zdaj pripravljen za montažo, ga postavite na stran.

Korak 3: Korak 3. Skodelice in roke

Vzel sem rezalnike za rezanje žice v ravnini in odrezal stopničaste skodelice za velikonočna jajca. Verjetnost, da boste to morali narediti, je 50/50. Nato sem uporabil tračni brusilnik v primežu, da sem jih previdno pobrusil. Ta korak bi lahko odstranili samo s tračnim brusilnikom, vendar je prvo obrezovanje hitrejše.

Tri palice za lončke/plovila (od tod se zdaj imenujejo roke naprej) sem gladko brušil in poševil oba dolga roba; na obeh straneh, da zmanjšate upor vetra. Ponovno je bilo to storjeno na tračni brusilki. S pomočjo žage Exacto Back sem na eni strani zarezala lupine velikonočnih jajc. Ponovno sem s hrbtno žago Exacto prerezal roke na enem koncu, da se ujemajo s plitko krivuljo jajčnih skodelic, pri čemer je zareza nekoliko daljša od stene skodelice (glej slike) nasproti zareze roke na skodelicah, za katere sem izvrtal majhno luknjo par z rokama. To zagotavlja mehansko ključavnico, zato se skodelica ne zanaša v celoti na epoksid. Preden sem epoksiral roke na skodelicah, sem nasprotni konec roke zarezal tako, da se ujema z pesto menjalnika motorja. (Skočite na naslednji korak in si oglejte, kako se roke poravnajo s pestom motorja, saj bo morda potrebno tudi obrezati roke, da se med pesto razčistijo. To je najbolje narediti, preden izvrtate luknjo za zračenje v kozarcu arašidovega masla lepilo.) Roke so bile po končanem stiskalnici pritrjene v skodelice in vseh šest (na roko) obrnjenih površin spojev sem epoksiral, pri čemer je polme spojev zapolnil majhen polmer epoksida. V luknjo so dali majhen madež, da jo zaprejo. Sklopi ročnih skodelic so bili vsi premazani in pobarvani, razen kjer bi jih epoksidirali na pesto in prirobnico motorja. (Ne verjamem v epoksiranje strukturnih spojev nad barvo). Menim, da je pomembno barvanje/tesnjenje lesenih rok, da se ne upognejo.

Korak 4: Korak 4 Sestavite roke in skodelice na pesto motorja

Tukaj pride pokrov kozarca s kikirikijevim maslom 4 lb. (To boste morda želeli narediti pri izdelavi rok, še posebej, da se tesno prilegata na pesto in drug drugemu). sredino vrha pokrova. Označil sem tudi eno vrstico čez, da jo uporabim kot osnovno črto. S trikotnikom 30/60 sem natančno označil črte 120 stopinj drug od drugega (360/3 = 120). Nato sem na teh treh črtah označil vzporedne črte, da sem videl, kako roke pritrdimo na pokrov na zahtevanem razmiku 120 stopinj. sredino pokrova. To vam omogoča lepljenje rok, ne da bi karkoli prilepili na pokrov (glejte sliko). Roke pripnite na označene črte (pravzaprav bo za lepljenje maskirnega traku uspelo, jaz pa sem uporabil vpenjalne in primežne ročaje, ko sem obrezoval konce ročic) in se poravnajte s pestom motorja. Bodite prepričani, da dobite vse skodelice, ki se soočajo z istim smerjo rotacijsko! Ko se prepričate, da je vse v redu, dvignite motor, premažite površine rok, ki se bodo dotikale pesto, z epoksidom in pesto, kamor bodo šle roke, in postavite motor/pesto trdno naslonite na roke. Na zadnjo stran pesta sem dodal epoksi, tako da je epoksid temeljito nasičil drobne luknje v pestu. To je za zagotovitev, da roke in pesto ostanejo skupaj. Ne pozabite, da bo ta stvar včasih morala vzdržati močan veter/stres. (Ocenjujem, da je pri 1850 vrtljajih na minuto pri vetrovih približno 50 km / h, ob predpostavki, da ni izgub zaradi trenja) Pustimo, da se posuši čez noč. Da bi zaprli pesto (popolnoma nepotrebno, želel sem le, da je videti čistejše), sem razstavil rdeče -belega bobberja in z nastavitvijo tračnega brusilnika eno stran (tisto z veliko luknjo) ozemljil, dokler se ne prilepi na lepljeno pesto. Nato sem zamašil preostale majhne luknje (epoksi) in ga pobarval. Nato so ga epoksidirali na mestu; Skodelico/roke sem zavrtil in prilagajal, dokler nisem prepričan, da je pokrovček centriran, in pustim, da se posuši. Zadnji korak pred končno montažo je pritrditi dovolj 18 ga. zadrgo za zamenjavo prešibkih žic na motorju (oba sta padla že pri rokovanju.), dokaj preprosto in zelo hitro spajkanje.

5. korak: 5. korak Pol -končna montaža ohišja motorja na podporno konstrukcijo

Namesto PVC cementa sem uporabil epoksid za lepljenje komolca na odsek cevi 3/4 palca, nato pa ohišje motorja privil v navojni del komolca. Prvotno sem načrtoval namestitev 3/4 PVC -ja na navpični drog, če pa uporabite drugo 3/4 x 3/4 drsno koleno, lahko za izdelavo dvižnega voda uporabite tudi več 3/4 PVC cevi. (20-20 nazaj …) V vsakem primeru morate zamašiti sklop cevi, vendar preden to storite, izvrtajte dve 1/8 luknji na pokrovčku, da lahko z vijaki stroja naredite kontaktne vijake za ožičenje stvari.

Preden sem šel še naprej in lepil pokrovček, sem večino cevi (razen konca, ki se nadaljuje) pobarval tako s temeljnim premazom kot z barvo. Če preskočite ta korak, se bo PVC na soncu poslabšal. Ko se barva posuši, speljite žico motorja skozi cev (to bi lahko bilo zapleteno, če imate dodani jambor, zato med montažo zaženite vlečno žico) in stisnite ušesa. Ker bo to zunaj, korozija pa je dejavnik, žico pred stiskanjem premažite z dielektrično maščobo in premažite ušesa, preden privijte ušesa v pokrovček. Zunaj privijte matico (trdno jih zaklenite) in pustite vijake dovolj dolgo, da lahko na zunanjo stran postavite žične ušesce in matice. Zamaskirajte spojne sponke in dokončajte barvanje zaprte cevi.

Korak 6: Korak 6 Umerjanje

Naredil sem test, da vidim, koliko upora lahko izmerim pri pričakovanih 30-40 čevljih telefonske žice, in to preveril z merjenjem padca napetosti na bateriji AA za to razdaljo. Bilo je manj kot en 1/1000 voltov, zato me ne skrbi preveč.

Svoj dokončan anemometer sem nastavil, prilepil na dolžino kovinskega voda in začasno priklopil na poceni analogni rit VOM. Preizkusil sem različne lestvice in celo lestvice enosmerne napetosti, vendar je lestvica 50ma najbolje delovala. Ko smo opravili predhodno testiranje, da vidimo, kako ga uporabiti (v avtomobilu, ki visi skozi sopotnikovo okno; ne udarite v nekaj, ko se premikate, to bi lahko bilo katastrofalno za vas in karkoli bi zadeli), sem čakal mrzlo mirno jutro. Izvedel sem tudi, da moramo najti ulico brez dreves, hiš ali drugih ovir v bližini. Pri karkoli več kot 10-20 km / h mimo celo stranske ceste povzroči, da stvar naraste, mislim, da zaradi čelnega vala avtomobila in mirujočih predmetov, ki ga odsevajo nazaj. Ko smo imeli vse to (pa tudi brez prometa, spet drugi avtomobili lahko vplivajo na to stvar, to je RES občutljivo) smo testirali pri 10 MPH (morali smo oceniti 5 MPG) 20, 30 40 in celo 50 MPH. Nato smo dvakrat preverili. Pred tem sem izrezal belo nalepko, da sem videl lok odsevne lestvice, in za vsako preskusno hitrost naredil oznako. Ugotovil sem, da se pri 20, 30, 40 in 50 MPH lestvica 0-50 natančno ujema (YMMV) in da 5 in 10 MPH ne ustrezata nobenemu standardnemu koraku. Lestvica je konstantna od 20 do 50 MPH, pri 5 in 10 MPH se oznake berejo drugače, verjetno zaradi nizke učinkovitosti vrtenja odpadejo. (Pri teh počasnejših hitrostih se komaj vrti …)

Korak 7: Korak 7 Montirajte ga visoko

Ker živim v predmestju, z drugimi hišami, drevesi (pred dvajsetimi leti sem posadil veliko velikih &) in mojim dvonadstropnim dodatkom, nisem imel veliko dobre izbire. V idealnem primeru bi uporabili drog, višji od hiše ali okoliških dreves. Zaključil sem z montažo na odtočno cev za kanalizacijo (začasno sem odkril, da je krvava stvar plastična) in telefonsko žico odpeljal do ženine pisarne. Odstranili so zadnji pokrov Analog VOM in izvrtali dve luknji; ena manjša nad večjo, le večjo od glave majhnega žeblja, na katerega sem ga obesila. (To sem moral narediti dvakrat, prva luknja je bila točno tam, kjer je bila zadnja stran merilnega sklopa …) In deluje odlično! Tukaj je majhen videoposnetek anemometra v akciji ena z vetrom, ki se komaj premika (0-5 MPH). Moj prihodnji načrt je, da ga postavim na svoj drog in višje od dreves okoli moje hiše. Poskusil bom tudi preveriti, ali bo to sprožilo majhno rdečo LED s tehnologijo Joule Thief (resno dvomim, da napetost dovolj visoko, da ga sprožite brez njega), da ga uporabite kot signal močnega vetra. Bilo bi super, če bi se to začelo pri približno 30 km / h (običajno piha kar nekaj vetra, od tod tudi moje zanimanje za generator vetra).